Pruebe y ajuste el volumen de aceite y la función de detección de presión de la grasa lubricante. Filtro del sistema de aire, válvula de ajuste del alimentador de aceite y otras funciones, así como inspección de prueba de impureza de humedad y ajuste necesario. Comprobación del valor de ajuste del interruptor de presión de aire y prueba y ajuste de la función de detección de presión. Verifique y ajuste el valor de configuración del interruptor indicador de altura del molde y el valor real. Compruebe y ajuste la rueda dentada, la cadena, el eje de transmisión, el engranaje helicoidal y otras partes del dispositivo de ajuste de la altura del molde en busca de holgura, anomalías y tensión de la cadena. Se quita la tapa superior de la caja de cambios, se desgastan las partes internas y se sueltan las llaves, se limpia el tanque de aceite, se reemplaza el lubricante y se prueban el estado de funcionamiento, el ruido y la vibración. Pruebe y ajuste la salida de aceite y la presión del punto de inyección de aceite de cada parte del sistema de transmisión. Inspección del punto de prueba y ajuste necesario de la acción del pistón del mecanismo de liberación del freno, el ángulo del freno, la holgura del freno de liberación y la cantidad de desgaste de la pastilla.

Medición de espacios e inspección de la superficie de fricción del carril de deslizamiento y la trayectoria de la guía, ajuste y corrección si es necesario. Agregue grasa lubricante manual a los cojinetes del volante y revise las tuberías y las juntas. Pruebe y verifique el estado de funcionamiento del cilindro de equilibrio y su circuito de aceite y juntas del sistema de lubricación. Pruebe y verifique la resistencia de aislamiento del circuito del motor y del circuito de operación eléctrica. Pruebe la precisión de toda la máquina (perpendicularidad, paralelismo, juego completo, etc.), ajústela y corrija si es necesario. Limpiar el aspecto y los accesorios del punzón, controlar los puntos y fijar los tornillos de los pies mecánicos (cimentación), y regular el bloqueo de las tuercas y la inspección de nivel si es necesario. Limpieza, mantenimiento e inspección del sistema de lubricación, válvulas de tubería, etc. Los componentes neumáticos, las tuberías, etc. del sistema de aire se limpian, mantienen y se prueban.

Utilice 3000-4000 horas para mantener la prueba de rendimiento del dispositivo de seguridad fotoeléctrico y pruebe y ajuste el ángulo y el área de proyección. Verifique la apariencia de otras partes del sistema eléctrico, el desgaste de los contactos y las conexiones sueltas, etc., pruebe y verifique y ajuste la función de la caja de interruptores de leva giratoria de dos grados y el circuito de parada de emergencia. Se limpia el circuito de aceite del dispositivo de protección contra sobrecarga, se limpia la cámara de aceite, se renueva el aceite y se ajusta la acción de presión y la prueba de funcionamiento. Compruebe y ajuste el desgaste y la tensión de la correa trapezoidal del motor principal. Todas las partes del mecanismo de liberación del freno se desmontan y desmontan (no se incluyen en el volante) para limpieza, mantenimiento, inspección y ajuste de holgura, montaje y puesta en servicio. Las otras partes del equilibrador se desmontan y desmontan, se limpian e inspeccionan, se montan y se vuelven a poner en servicio.

Utilice 6000-8000 horas para mantener la biela del diente de sierra, desmonte y desmonte, limpie y mantenga, compruebe las condiciones de oclusión y desgaste de la rosca de la biela y del diente, y pula, pula la superficie oclusal y aplique grasa. Conjunto de corredera (asiento de bola, tapa de prensa. Cilindro hidráulico de sobrecarga, engranaje helicoidal, tornillo sin fin, etc.) desmontaje y desmontaje, limpieza y mantenimiento, ajuste de holgura y superficie de desgaste, inspección del retén de aceite y grasa re-lubricante. Desarme, descomponga y limpie la almohadilla del molde, verifique las superficies de desgaste, vuelva a aplicar grasa y ensamble y pruebe.